MOTEUR RB25DET ( 2.5L, 6 cylindres en ligne, turbo )
440CV
SON EVOLUTION :
J'ai fait l'acquisition de ma Skyline en Octobre 2007, quasiment d'origine et dans une livrée noire au plus bel éffet. Equipée d'origine avec son moteur 6 cylindres 2L turbocompressé, elle réspirait au travers d'une boite à air ARP et arborait un kit carrosserie Nismo et de 4 jantes Rays.
J'ai fait toute la saison 2008 dans cette configuration, en ayant ajouté un baquet Oreca+ harnais, un volant OMP, une ligne d'échappement inox, un kit suspension XYZ, un Boost Controler, une dump valve Blitz + quelques manomètres. En cours de saison, un arceau Cusco a pris place, protégeant le nouveau baquet passager avec harnais.
En fin de saison, j'ai eu envie de lui donner un nouveau look. L'hiver 2008/2009 à été fertile en modifications: Un kit carrosserie type GTR + un capot carbone de chez EP Racing lui à donné un air bien plus racé. J'ai choisi une belle peinture blanche pour faire ressortir ses courbes agréssives. Le moteur à accepté l'installation d'un échangeur d'air, sans oublier l'indispensable radiateur de direction assistée. La touche finale à été apportée, grâce aux jantes Origin de 17''. Rachetées à Tony Jouin, fondateur du Drift Challenge, ces jantes étaient montées sur sa Nissan Silvia S15, anciennement propriété de Kawabata-San, grand pilote japonais. Dire qu'elles ont participé à des touges endiablés au Pays du soleil levant....
J'ai pu disputé une bonne partie de la saison 2009 avec ce relooking puis, courant de l'été, j'ai eu la chance d'entamer un Hankook France. Le responsable Hankook compétition, Mr Ferraud-Ciandet, m'a également proposé de lui faire poser un total covering de la marque.
En Septembre, ma Skyline se présente alors sous les couleurs officielles du manufacturier. C'est un très grand honneur pour moi.
Durant l'hiver 2009/2010, William Laurette, de W-Autosport, va totalement transcender ma chère drifteuse. L'habitacle est transformé, mais surtout un moteur RB25DET plus puissant entièrement préparé va être greffé sur le chassis spécialement modifié.
C'est dans l'hiver 2011/2012 que le look à littéralement changé. Après 2 années il était temps de revoir la carrosserie. J'ai fait le choix de lui faire poser des ailes large avant et arrière pour le côté agressif avec 1 nouveau becquet et 1 casquette et, de la voir revenir en blanc. Graphx Lab, sponsor et ami, m'a proposé son nouveau covering et j'ai souhaité changer simplement les couleurs pour le côté féminin. Elle est actuellement relookée comme je l'avais longtemps imaginé !
Ma Skyline est toujours sous cette configuration sur mesure et je reconnais qu'elle est totalement à la hauteur de mes espérances.